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动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值
1、就在前段时间，五菱凯捷公布了预售价，预售价区间为98-198万元，新车预估在11月初正式上市。从五菱凯捷公布的预售价来看，它相对竞品来说有着不错的吸引力。
2、动力部分，五菱凯捷全系标配了最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m的5T涡轮增压发动机，除最低配匹配6挡手动变速箱外，其余车型均匹配可模拟8速的CVT变速箱。 5T+CVT的组合，针对五菱凯捷的定位，它的感受可谓极其顺滑。
3、这正如五菱汽车官方所说，大家都觉得5T发动机的动力比较肉，动力储备不够用。不过，当凯捷装上这套由“0L 阿特金森+130kW电机”组合而成的混动系统之后，整件事就变得完全不一样。
4、动力上，五菱凯捷搭载的是5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用，稳定性表现还不错。
本田冠道1.5T,开过的买过的,都来评价下,真实的感受如何?
1、首先比较吸引我的还是冠道的颜值，绅士中带有一丝痞气，整个前脸宽大厚重，大气稳重又不失时尚，而车身侧面也是个人最喜欢的地方，一款中型SUV加上溜背式设计显得格外霸气，运动感爆棚，可以说360度无死角，越看越好看。
2、本田冠道5T这款车还是值得购买的。因为这款汽车的空间比较大，而且驾驶感比较舒适，行驶的过程中产生的油耗也是比较低的，所以我个人觉得还是值得购买的。本田冠道。
3、冠道5T的发动机最大功率193Ps，比昂科威和翼虎都要高，匹配CVT变速箱，加速非常线性，整车平顺性非常好，120以内的加速没问题，140以上的加速相对吃力一些，不过一般城市道路足够用。
4、总的来说，冠道在外观设计上没有惊艳的视觉体验，但始终在质朴的外表之下给人落落大方的感觉，长期相处下来，不会有让人觉得新鲜感一过便索然无味的感受。
5、这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。内饰方面这款车看起来也是非常豪华的，做工上也比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。
开动力比较肉的车,是一种什么样的体验?
首先，这车的绝对动力非常弱，别看账面114马力，感觉起来应该就是百公里12秒＋的水平。其实这也没啥，只要变速箱给力，动力也是够用的。然而，这车的变速箱真的真的非常二。
我认为开这辆车既安全又危险，因为它跑不快。当油门踩到底，车速表最多也只能达到50km/h，我严重怀疑这个车速表是不是“joymeter”。实际速度低于指示速度。
首先，五菱凯捷定位大四座家用车，从定位上看，它是一款家用车，动力肯定不会暴躁，拿越级的本田奥德赛家用MPV来对比，两款车在动力上的标定属性一致：追求舒适性和平顺性。
gta圣安地列斯那个车最肉
1、猎豹到达60英里需要4秒，在超跑里算是慢的了。
2、说明：就是Cesar那辆车，当你到达终点后等其他人差不多到了再冲线，他们会开到终点停车，直接开门开不开，用你的车撞Cesar或下车用冷兵器砸他的车，他会下车扁你，做掉他（要觉得打死他不仗义可以用你的车把他压在下面动弹不了，呵呵）。
3、圣安地列斯越野性能最好的车：CanisKamacho越野。CanisKamacho越野性能动力强劲。底盘扎实，18寸轮胎抓地力更好，噪音较低，能应付各种路况。
